Automobilul meu Top66 Statistici

Afişări


canon digital cameras
 

Vizitatori unici


canon digital cameras  

 

 

 

Din toamnă, Seat Exeo vine pe piaţă cu un design uşor modificat, iar puternicele motoare TDI vor fi mai eficiente. Noile upgrade-uri, valabile şi pentru vesiunea break, Exeo ST, vor face noua gamă mai atractivă pentru clienţii europeni.

Seat a anunţat că începând cu această toamnă, designul distinctiv al lui Exeo va fi îmbunătăţit iar puternicele motoare TDI vor deveni mai eficiente. Toate unităţile diesel (de 88 kW/120 CP şi 105 kW/143 CP) beneficiază de o micşorare a emisiilor CO2 cu aproximativ 7 grame/km, rezultând o valoare medie de 129 grame CO2/km (Exeo ST, 132 g/km), făcând din Exeo unul dintre cele mai eficiente vehicule din clasa sa. Consumul de carburant a scăzut de asemenea, ajungând la o medie de 5,2 litri/100 km (5,3 litri/100 km pentru Exeo ST).

 

 

Atelierele auto ar putea să crească preţurile. Măsura vine în urma deciziei RAR de a majora taxele pentru service-uri

"Incepând cu 1 octombrie a intrat în vigoare o decizie RAR prin care cresc cu 10 până la 20 de ori taxele anuale de autorizare a atelierelor auto. În condiţiile în care reglementarea a intrat deja în vigoare, în perioada următoare cleinţii se pot aştepta la o dublare a preţului manoperei pentru reparaţiile auto. S-a modificat modalitatea de calcul a taxelor. Dacă până în prezent exista o taxă fixă de aproximativ 1.000 de lei, de acum service-urile vor trebui să plătească pentru fiecare marcă pentru care este autorizată să facă lucrări", a declarat într-un comunicat directorul ASSAI, Cristian Muntean.

 

 El a arătat că, potrivit noii decizii, atelierele vor trebui să achite, pe lângă cei 1.000 lei pentru autorizare, câte 90 lei pentru maximum trei activităţi de service, 50 lei pentru fiecare activitate suplimentară, precum şi 500 lei pentru fiecare marcă pe care o reprezintă.

 

Noua generaţie Honda Civic 5D îşi face debutul la Frankfurt

  Noua Honda Civic vine la Frankfurt cu un nou design şi promite să ofere cel mai bun spaţiu din clasa sa pentru pasageri şi bagajele lor, păstrând în acelaşi timp costurile scăzute de întreţinere datorită „faimoasei fiabilităţi fără precedent Honda”, se arată în comunicatul de presă al producătorului japonez.
Calitatea şi nivelul de confort a fost îmbunătăţit dramatic faţă de modelul curent, spune Honda.
  Noul model de clasă mică a fost proiectat exclusiv în Europa şi a fost testat extensiv în diverse regiuni şi pe diverse drumuri.
Inginerii Honda s-au concentrat mai mult asupra îmbunătăţirii calităţii şi a comportamentului rutier al noului Civic, operând modificări semnificative la setările suspensiilor.
Pentru a oferi clienţilor cea mai spaţioasă cabină şi cel mai generos portbagaj din segmentul C, Civic a păstrat sistemul de suspensii cu bară de torsiune pe spate dar noile setări utilizează bucşe umplute cu lichid ce îmbunătăţesc performanţele şi manevrabilitatea. De asemenea, noul Civic se laudă că oferă o mai bună stabilitate, în special la viteze mari.

  Noua Honda Civic 2012 promite o experienţă de condus mai silenţioasă şi mai rafinată ce va asigura o călătorie confortabilă în orice condiţii de drum, conform noilor informaţii dezvăluite astăzi de producătorul japonez, înaintea debutului oficial de la Frankfurt.
  Echipa de dezvoltare Honda a lucrat mult la fiecare detaliu a designului, construcţiei şi aerodinamicii pentru a optimiza rafinamentul interior în noul Civic. Inginerii au testat îndelung maşina în Europa pentru a regla noul Civic astfel încât să facă faţă tuturor condiţiilor de drum. Aceştia au utilizat de asemenea şi camera izolată fonic a centrului ce cercetare şi dezvoltare al Honda din Swindon pentru a face ultimele modificări izolării fonice a cabinei. Unul dintre rezultatele acestui proces a fost modificarea designului şi construcţiei liniei acoperişului, şi felul cum interacţionează cu restul caroseriei.
 

 

 
 

 

  Doblò Cargo a fost special conceput pentru a veni in ajutorul comerciantilor, companiilor de distributie si celor care activeaza in sfera serviciilor.


 

  Italienii de la Fiat au câştigat titlul de International Van of the Year cu noua generaţie Doblo Cargo care s-a vândut în peste 10.000 de exemplare în ţara noastră din anul 2001 şi până în prezent. Noul Doblo Cargo a fost votat cel mai bun van de un juriu format din 24 de jurnalişti, din tot atâtea ţări. Fiat a câştigat titlul în faţa unor concurenţi ca Renault Master, Opel Movano sau Mercedes-Benz Vito. Noul Fiat Doblo Cargo a adunat 128 de puncte din 168 posibile.

 

 

Piaţa auto a crescut în septembrie cu 18,4%, la 10.555 unităţi

Vânzările de vehicule au crescut în septembrie faţă de luna anterioară cu 18,4%, la 10.555 unităţi, însă, raportat la primele nouă luni ale anului, au înregistrat un declin de 7,5%, la 80 657 unităţi, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

 

În primele nouă luni, au fost livrate cu 11,4% mai puţine autoturisme (69.170 unităţi), însă în luna septembrie, comparativ cu luna anteriaoră, vânzările au avansat cu 17%, la 9.120 unităţi.

Faţă de luna precedentă, iulie şi august au consemnat scăderi în piaţa auto de 11%, respectiv 14%, în timp ce în iunie a fost înregistrată o creştere de 3,3%.

 

Piaţa vehiculelor comerciale a avansat în primele nouă luni cu 27,5%, la 10.874 unităţi, iar în septembrie faţă de august a avansat cu peste 30%, la 1.370 de unităţi.

 

În topul celor mai vândute autoturisme în primele nouă luni, primul loc este ocupat de Dacia, cu 20.490 unităţi (29% din total), urmată de Volkswagen (7.400 unităţi), Skoda (6.137 unităţi), Renault (5.134 unităţi) şi Ford (3.913 unităţi).

 

Producţia de vehicule a înregistrat o scădere totală de 2,7%, la 251.014 unităţi, pe segmentul autoturismelor declinul fiind de 3,2% (231.231 unităţi). Pe zona vehiculelor comerciale, producţia a înregistrat însă o creştere de 3,9%, volumul total fiind de 19.783 unităţi.

    Versiunea de serie a lui Aston Martin V12 Zagato va fi prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt. Englezii aduc două unităţi, ambele fiind utilizate într-o etapă VLN pe Nurburgring.

 

Copyright © 2011 Automobilul meu. All rights reserved

000